| Các Điều kiện này sẽ được áp dụng cho tất cả Vận chuyển và tất cả các dịch vụ khác do sự cố, được thực hiện bởi hoặc nhân danh Người vận chuyển, trong chừng mực mà các Điều kiện này không phù hợp với các quy định của luật hiện hành hoặc Công ước quốc tế. Người vận chuyển và Người gửi hàng thừa nhận và đồng ý rằng Virgin Australia Cargo Pty Ltd có thể thực hiện và thực thi các quyền cụ thể theo các Điều kiện này thay mặt cho bất kỳ thành viên nào của Tập đoàn Virgin Australia, mặc dù họ không phải là một bên. |
1.2 sắp xếp chia sẻ mã
Vận chuyển và bất kỳ dịch vụ nào, mỗi dịch vụ sẽ được thực hiện theo hợp đồng Vận chuyển với Người chuyên chở, có thể được một Hãng vận chuyển khác thực hiện toàn bộ hoặc một phần như một phần của Mã chia sẻ hoặc các thỏa thuận tương tự giữa các Hãng vận chuyển.
1.3 Luật áp dụng và điều kiện Carrier Carrier
Tất cả Vận chuyển và các dịch vụ khác được thực hiện bởi hoặc nhân danh Nhà cung cấp đều phải tuân theo:
(a) các luật áp dụng (bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, luật quốc gia thực hiện Công ước quốc tế hoặc mở rộng các quy tắc của Công ước quốc tế đối với Vận chuyển không phải là Vận chuyển quốc tế, như quy định trong Công ước quốc tế), các quy định, yêu cầu của chính phủ; và
(b) các Điều kiện này và các điều kiện, quy tắc, quy định và bảng thời gian áp dụng khác (nhưng không phải là thời gian khởi hành và đến nơi được chỉ định) của Carrier có trên trang web của Carrier Carrier.
1.4 Áp dụng Luật Người tiêu dùng Úc
(a) Không có gì trong các Điều kiện này loại trừ, hạn chế hoặc sửa đổi bất kỳ quyền hoặc biện pháp khắc phục nào, hoặc bất kỳ bảo đảm, bảo hành hoặc điều kiện nào khác được ngụ ý hoặc áp đặt theo bất kỳ luật nào (bao gồm Đạo luật Cạnh tranh và Tiêu dùng 2010 (Cth) (được sửa đổi theo thời gian) (CC CC nghiêm trọng) hoặc Luật Người tiêu dùng Úc, là Biểu 2 của CCA) không thể bị loại trừ hoặc giới hạn một cách hợp pháp.
(b) Nếu bất kỳ bảo đảm, bảo hành, thời hạn hoặc điều kiện nào được ngụ ý hoặc áp đặt liên quan đến các Điều kiện theo ACL và không thể được loại trừ (Điều khoản không loại trừ) và Nhà cung cấp có thể hạn chế trách nhiệm pháp lý đối với vi phạm của Non - Điều khoản ngoại lệ, trách nhiệm của Nhà cung cấp đối với việc vi phạm Điều khoản không thể loại trừ được giới hạn trong các biện pháp khắc phục có sẵn theo mục 64A của Luật Người tiêu dùng Úc.
1.5 Vận chuyển miễn phí
Trong phạm vi được luật pháp cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, Người vận chuyển có quyền loại trừ việc áp dụng tất cả hoặc bất kỳ phần nào trong các Điều kiện này đối với Vận chuyển vô cớ.
1.6 Điều lệ
(a) Đối với xe tải cho thuê Vận chuyển được thực hiện theo thỏa thuận thuê tàu với Hãng vận chuyển, Vận chuyển đó phải tuân theo các điều khoản và điều kiện của hợp đồng thuê tàu do Người vận chuyển ký kết, và các Điều kiện này sẽ không áp dụng trừ trường hợp quy định trong điều kiện điều lệ nói trên .
(b) Trong trường hợp có sự khác biệt giữa các điều khoản áp dụng của các Điều kiện này và các điều kiện có trong hoặc được đề cập trong thỏa thuận điều lệ, thì bên sau sẽ thắng và Người gửi hàng, bằng cách chấp nhận vận chuyển theo thỏa thuận điều lệ, cho dù có được ký kết với Người gửi hàng hay không , đồng ý bị ràng buộc bởi các điều khoản áp dụng.
(c) Trong trường hợp không có hợp đồng điều lệ riêng áp dụng cho thỏa thuận điều lệ đó, các Điều kiện này sẽ được áp dụng cho thỏa thuận điều lệ đó trừ khi Người vận chuyển có quyền loại trừ việc áp dụng tất cả hoặc bất kỳ phần nào của các Điều kiện này.
1.7 Thay đổi mà không cần thông báo trước
Những Điều kiện này và mức giá và phí được công bố có thể thay đổi mà không cần thông báo trước. Tuy nhiên, không có thay đổi nào được áp dụng cho hợp đồng Vận chuyển sau ngày phát hành AWB của Hãng vận chuyển hoặc sau ngày giá cước hoặc phí vận chuyển đã được nhập vào Hồ sơ vận chuyển.
1.8 quy tắc hiệu quả
Tất cả Vận chuyển chịu sự điều chỉnh của các Điều kiện này sẽ phải tuân theo các quy tắc, quy định và thuế quan của Người vận chuyển có hiệu lực vào ngày phát hành AWB của Hãng vận chuyển hoặc vào ngày Hồ sơ vận chuyển, tùy theo trường hợp nào xảy ra, trong trường hợp có sự không nhất quán giữa những Điều kiện và quy tắc, quy định và thuế quan của Người vận chuyển, những Điều kiện này sẽ
2.5 Tiền mặt khi giao hàng
Hãng sẽ không chấp nhận Lô hàng trên cơ sở giao hàng bằng tiền mặt.
2.6 Các điều kiện bổ sung có thể áp dụng cho Vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Nếu chúng tôi chấp nhận vận chuyển Hàng hóa Đặc biệt của bạn, chúng tôi có thể, theo quyết định tuyệt đối của chúng tôi, quy định các điều kiện bổ sung áp dụng cho việc vận chuyển Hàng hóa Đặc biệt đó; hoặc chấp nhận Hàng hóa đặc biệt theo quy định trong Phụ lục 1; hoặc theo lời khuyên khác của chúng tôi theo thời gian. Những điều kiện này cho Hàng hóa đặc biệt được kết hợp và là một phần của các Điều kiện này.
2.7 Kiểm soát nhiệt độ của hàng hóa
Kiểm soát nhiệt độ của Hàng hóa trong toàn bộ thời gian Vận chuyển là trách nhiệm của Người gửi hàng và các điều khoản sau đây áp dụng cho tất cả Hàng hóa dễ hỏng hoặc nhạy cảm với nhiệt độ:
(a) trách nhiệm duy nhất của Người gửi hàng là sắp xếp cho:
(i) container và bao bì phù hợp với đặc điểm nhiệt độ của Hàng hóa cụ thể; và
(ii) mọi phương pháp kiểm soát nhiệt độ thích hợp có thể cần thiết cho Hàng hóa đó;
(b) trong trường hợp Hàng hóa mà Người gửi hàng tin rằng cần kiểm soát nhiệt độ, bao bì của nó sẽ được coi là bị lỗi nếu không cung cấp kiểm soát nhiệt độ hoặc cách nhiệt hoặc bảo vệ cần thiết;
(c) tùy thuộc vào không gian phòng lạnh có sẵn và các yêu cầu vận hành khác, Hãng vận tải có thể, theo quyết định của mình, đặt Hàng hóa Đặc biệt tuân thủ các yêu cầu của Biểu 1 của các Điều kiện này trong phòng lạnh trước khi vận chuyển hàng hóa lên máy bay. Trong mọi trường hợp, không gian phòng lạnh hoặc nhiệt độ phòng lạnh sẽ được đảm bảo.
(d) kho lạnh và / hoặc kiểm soát nhiệt độ khác sẽ không có sẵn cho toàn bộ Vận chuyển sau khi Hàng hóa được đưa ra khỏi phòng làm mát nhà ga hàng hóa của Carrier tại sân bay nơi Vận chuyển bắt đầu. Nhiệt độ môi trường trong khi vận chuyển không được kiểm soát và có thể dao động trong quá trình vận chuyển;
(e) Hãng vận chuyển không chấp nhận bất kỳ hướng dẫn nào liên quan đến kiểm soát nhiệt độ của Hàng hóa. Bất kỳ hướng dẫn nào như vậy đều được coi là khoảng trống (bao gồm cả những hướng dẫn như vậy được chứa trong AWB, Bản ghi lô hàng hoặc được cung cấp bởi một số phương tiện khác). ;
(f) Nếu Hàng hóa xuống cấp vì bất kỳ lý do nào trong quá trình Vận chuyển, Người chuyên chở có thể tự mình thực hiện các bước như vậy nếu thấy phù hợp để đối phó với Hàng hóa đã xuống cấp, bao gồm cả việc xử lý, phá hủy hoặc trả lại cho Người gửi hàng; và
(g) độ nhạy nhiệt độ và tính dễ bị tổn thương do biến động nhiệt độ là chất lượng vốn có hoặc ngược lại của Hàng hóa theo nghĩa của Điều 18 (2) (a) Công ước Montreal và, trong phạm vi được pháp luật cho phép, Hãng vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ sự phá hủy, mất mát hoặc thiệt hại đối với bất kỳ Hàng hóa nào gây ra bởi nhiệt độ hoặc các điều kiện liên quan đến nhiệt độ.
2.8 Trách nhiệm không tuân thủ các điều kiện liên quan đến Hàng hóa
Trách nhiệm đối với việc không tuân thủ các Điều kiện liên quan đến Vận chuyển hàng hóa thuộc về Người vận chuyển hàng hóa và Người gửi hàng sẽ bồi thường cho Người vận chuyển về bất kỳ tổn thất, thiệt hại, chậm trễ, trách nhiệm pháp lý nào mà Người vận chuyển có thể phải chịu do không tuân thủ bởi Người gửi hàng của bất kỳ điều kiện nào liên quan đến Vận chuyển bất kỳ Hàng hóa nào.
2.9 Hàng nguy hiểm
(a) Người gửi hàng sẽ:
(i) không đấu thầu vận chuyển bất kỳ Hàng hóa nguy hiểm hoặc bất kỳ Hàng hóa nào đang hoặc có thể trở nên nguy hiểm, dễ cháy hoặc gây khó chịu hoặc có thể chịu trách nhiệm gây thương tích cho người hoặc làm hư hỏng bất kỳ tài sản nào, mà không trình bày mô tả đầy đủ về Hàng hóa tiết lộ bản chất đối với Hàng hóa đó và trong mọi trường hợp, Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm cho mọi tổn thất và thiệt hại do Hàng hóa đó gây ra; và
(ii) tại mọi thời điểm đảm bảo rằng Hàng hóa được đấu thầu vận chuyển tuân thủ Luật pháp về hàng hóa nguy hiểm.
(b) Nếu theo quan điểm duy nhất của Người chuyên chở, Hàng hóa trở nên nguy hiểm, dễ cháy, dễ nổ, dễ bay hơi, gây khó chịu hoặc gây tổn hại trong tự nhiên, Người vận chuyển có thể, trong phạm vi được pháp luật cho phép, giữ lại, tiêu hủy, vứt bỏ, từ bỏ hoặc làm cho hàng hóa đó trở nên vô hại với chi phí của Người gửi hàng, mà không phải bồi thường cho Người gửi hàng và không ảnh hưởng đến quyền lợi của Người vận chuyển đối với bất kỳ khoản phí nào, trừ khi có yêu cầu.
2.10 Tuân thủ luật pháp và các quy định
Người gửi hàng bảo đảm rằng họ đã tuân thủ tất cả các luật và quy định liên quan đến việc chấp nhận, tính chất, đóng gói, dán nhãn, lưu trữ hoặc vận chuyển hàng hóa (bao gồm nhưng không giới hạn trong tất cả các nghĩa vụ theo Luật An ninh vận tải hàng không) và rằng Hàng hóa được đóng gói theo cách đủ để chịu được những rủi ro thông thường của Vận chuyển bằng đường hàng không liên quan đến bản chất của nó. Người gửi hàng sẽ bồi thường cho Người vận chuyển đối với bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào và tất cả các chi phí và chi phí do việc Shipper không tuân thủ từng bảo hành này, bao gồm nhưng không giới hạn tuân thủ tất cả các quy định hàng hóa nguy hiểm hiện hành.
2.11 Quyền kiểm tra của Carrier
Người vận chuyển có quyền kiểm tra bao bì và nội dung của tất cả các Lô hàng và hỏi về tính chính xác hoặc đầy đủ của thông tin hoặc tài liệu đấu thầu đối với bất kỳ
3.4 Chuẩn bị, hoàn thành hoặc hiệu chỉnh bởi Carrier
Người vận chuyển có thể theo yêu cầu của Người gửi hàng, bày tỏ hoặc ngụ ý, đưa ra AWB, trong trường hợp đó, tùy theo bằng chứng ngược lại, Người vận chuyển sẽ được coi là đã làm như vậy thay mặt cho Người gửi hàng. Nếu AWB bàn giao với Hàng hóa hoặc nếu các chi tiết và tuyên bố liên quan đến Hàng hóa được cung cấp bởi hoặc thay mặt cho Người vận chuyển để đưa vào Hồ sơ vận chuyển không chứa tất cả các chi tiết cần thiết hoặc nếu AWB hoặc các chi tiết đó hoặc các câu lệnh chứa bất kỳ lỗi nào, Carrier được ủy quyền để hoàn thành hoặc sửa lỗi AWB hoặc các chi tiết hoặc tuyên bố theo khả năng tốt nhất của Carrier mà không có nghĩa vụ phải làm như vậy.
3.5 Trách nhiệm cụ thể
(a) Người gửi hàng chịu trách nhiệm với Người vận chuyển và tất cả những người khác về tính chính xác và đầy đủ của các chi tiết và tuyên bố do anh ta hoặc nhân danh anh ta đưa vào AWB, hoặc được anh ta cung cấp cho Người vận chuyển để đưa vào Hồ sơ gửi hàng . Trường hợp thông tin đó được cung cấp bằng phương tiện trao đổi dữ liệu điện tử (ED EDI), thì trách nhiệm của Shipper hoặc đại lý Shipper, là xác minh nội dung, tính chính xác và đầy đủ của các thông điệp EDI và các thông điệp tiếp theo theo các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật đã thống nhất. Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm và sẽ bồi thường cho Người vận chuyển đối với tất cả các thiệt hại mà Người vận chuyển phải chịu hoặc bởi bất kỳ người nào khác mà Người vận chuyển có thể phải chịu trách nhiệm, vì lý do bất thường, không chính xác hoặc không đầy đủ của các chi tiết hoặc tuyên bố, cho dù AWB hay các chi tiết và tuyên bố liên quan đến Hàng hóa được trang bị để đưa vào hồ sơ Lô hàng được thực hiện bởi hoặc nhân danh Người gửi hàng hoặc Người vận chuyển (hoặc hoàn thành bởi Người vận chuyển) thay mặt cho Người gửi hàng theo các Điều kiện này.
(b) Thông tin cụ thể của Người gửi hàng về giá trị, trừ khi không có giá trị nào được tuyên bố, sẽ là bằng chứng thuyết phục, như đối với Người gửi hàng và Người nhận hàng, về giá trị của Lô hàng. Trong trường hợp không có giá trị nào được tuyên bố, Shipper bảo đảm rằng Lô hàng không yêu cầu bảo mật hoặc xử lý đặc biệt.
3.6 Thay đổi
AWB, văn bản đã bị thay đổi hoặc bị xóa, không cần phải được Carrier chấp nhận theo quyết định riêng của mình.
4. Giá và phí
4.1 Tỷ lệ và phí áp dụng
Các mức giá và phí cho Vận chuyển được điều chỉnh bởi các Điều kiện này là các mức được công bố bởi VAC hoặc Hãng vận chuyển và có hiệu lực vào ngày phát hành AWB của Hãng vận chuyển, hoặc vào ngày mức giá hoặc phí cho Vận chuyển đã được nhập vào Hồ sơ vận chuyển.
4.2 GST
(a) Trừ khi được Nhà cung cấp quy định ngược lại, tất cả các mức giá và phí đối với Vận chuyển và các vật tư khác được thực hiện theo hợp đồng Vận chuyển và / hoặc các Điều kiện này không bao gồm GST trong phạm vi chúng là các vật tư chịu thuế theo nghĩa của GST Đạo luật.
(b) Trong khoản 4.2 này, một từ hoặc cụm từ được định nghĩa trong Đạo luật GST có nghĩa được gán cho nó trong Đạo luật đó.
(c) Nếu một bên (Nhà cung cấp) cung cấp theo hoặc liên quan đến hợp đồng Vận chuyển và / hoặc các Điều kiện này liên quan đến GST phải trả, người nhận cung cấp (Người nhận) phải trả cho Nhà cung cấp, một khoản bổ sung số tiền bằng với GST phải trả trên nguồn cung (Số tiền GST).
(d) Mỗi bên sẽ sử dụng các nỗ lực hợp lý của mình để thực hiện mọi yêu cầu theo luật GST có liên quan để cho phép hoặc hỗ trợ bên kia yêu cầu hoặc xác minh bất kỳ khoản tín dụng thuế nào, đặt ra, hoàn trả hoặc hoàn trả đối với GST đã thanh toán hoặc phải trả liên quan đến vật tư theo hợp đồng Vận chuyển và / hoặc các Điều kiện này.
4.3 Cơ sở của giá và phí
Để tránh nghi ngờ, tỷ lệ và phí sẽ được xác định bằng mức cao hơn của trọng số được khai báo trên AWB và Trọng lượng thể tích.
4.4 Dịch vụ không bao gồm trong giá và phí công bố
Trừ khi có quy định khác trong quy định của Carrier, giá và phí đối với Vận chuyển chỉ áp dụng từ sân bay đến sân bay và không bao gồm bất kỳ dịch vụ phụ trợ nào được cung cấp bởi Carrier liên quan đến Vận chuyển, bao gồm nhưng không giới hạn ở việc lưu trữ, bảo hiểm, dịch vụ nhận hàng, dịch vụ giao hàng, hoặc bất kỳ chi phí nào do Hãng vận chuyển trong việc sửa chữa đóng gói bị lỗi, chi phí phát sinh trong việc thông quan Hàng hóa thông qua hải quan, phí, tiền phạt, tiền phạt hoặc thuế do các cơ quan chính phủ áp dụng, phụ phí, vv. Hãng không cung cấp bảo hiểm liên quan đến dịch vụ phụ trợ đó và do đó khuyến nghị Shipper nên mua bảo hiểm đó thông qua các công ty bảo hiểm của bên thứ ba.
4.5 Thanh toán phí
(a) Giá và phí được công bố bằng loại tiền được thể hiện trong biểu thuế suất áp dụng và sẽ được thanh toán bằng loại tiền được chấp nhận bởi Nhà cung cấp dịch vụ. Khi thanh toán được thực hiện bằng loại tiền khác với loại tiền mà tỷ lệ hoặc phí được công bố, khoản thanh toán đó sẽ được thực hiện theo tỷ giá được thiết lập cho mục đích đó của Carrier. Tuyên bố tỷ giá hối đoái hiện tại có sẵn để kiểm tra tại văn phòng của Careller, nơi thanh toán được thực hiện.
(b) Trong phạm vi được pháp luật cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, áp dụng đầy đủ
chi tiêu, tiền phạt, tiền phạt, mất thời gian, thiệt hại và các khoản tiền khác mà Người vận chuyển có thể phải chịu hoặc phải chịu vì lý do đưa vào Vận chuyển các mặt hàng Vận chuyển bị cấm theo luật, hoặc đánh dấu bất hợp pháp, không chính xác hoặc không đủ, đánh số, giải quyết hoặc đóng gói các gói hoặc mô tả của Hàng hóa, hoặc sự vắng mặt, chậm trễ hoặc không chính xác của bất kỳ giấy phép xuất khẩu hoặc nhập khẩu hoặc bất kỳ giấy chứng nhận hoặc tài liệu cần thiết, hoặc bất kỳ định giá hải quan không đúng, hoặc tuyên bố trọng lượng hoặc khối lượng không chính xác.
(d) Nếu tổng trọng lượng, số đo, số lượng hoặc giá trị khai báo của Hàng hóa vượt quá tổng trọng lượng, số đo, số lượng hoặc giá trị khai báo mà các khoản phí đối với Vận chuyển đã được tính toán trước đó, Hãng vận chuyển sẽ có quyền yêu cầu thanh toán khoản phí vượt quá .
(e) Tất cả các khoản phí áp dụng cho một Lô hàng được thanh toán bằng tiền ngay lập tức tại thời điểm được Hãng vận chuyển chấp nhận.
(f) Trong trường hợp Nhà cung cấp dịch vụ yêu cầu, các khoản phí, tạm ứng và giải ngân phải trả cho Nhà cung cấp theo các Điều kiện này sẽ được thanh toán vào tài khoản ngân hàng do VAC chỉ định.
4.6 Hủy vận chuyển không thanh toán
Người vận chuyển có thể hủy Vận chuyển bất kỳ Lô hàng nào khi Người gửi hàng từ chối, theo yêu cầu của Người vận chuyển, để thanh toán các khoản phí hoặc phần mà họ yêu cầu, mà không có bất kỳ trách nhiệm nào đối với việc hủy bỏ đó.
4.7 Liên minh chung của Carrier
Người vận chuyển sẽ có quyền cầm giữ Hàng hóa và bất kỳ tài liệu nào liên quan đến Vận chuyển của mình và trên bất kỳ Hàng hóa nào khác của Người vận chuyển trong việc sở hữu Người vận chuyển hoặc bất kỳ tài liệu nào liên quan đến tất cả các khoản tiền chưa thanh toán đối với Vận chuyển của mình và trong trường hợp không trả tiền thanh toán, sẽ có quyền bán Hàng hóa bằng đấu giá công khai hoặc bán riêng với điều kiện trước khi bán như vậy, Hãng vận chuyển sẽ thông báo bằng fax hoặc gửi thư cho Người gửi hàng hoặc cho Người nhận hàng theo địa chỉ ghi trong AWB hoặc Hồ sơ gửi hàng, và tự thanh toán trong số tiền bán hàng đó. Không bán đấu giá hoặc bán như vậy sẽ thực hiện bất kỳ trách nhiệm phải trả bất kỳ thiếu sót, mà Shipper phải chịu trách nhiệm. Bằng cách nhận giao hàng hoặc thực hiện bất kỳ quyền nào khác phát sinh từ hợp đồng Vận chuyển, Người nhận hàng đồng ý thanh toán số tiền đó.
5. Vận chuyển
5.1 Tuân thủ các yêu cầu của Chính phủ
(a) Người gửi hàng phải tuân thủ tất cả các luật, hải quan và các quy định khác của chính phủ hiện hành, bao gồm cả những quy định liên quan đến việc đóng gói, vận chuyển hoặc giao hàng, và sẽ cung cấp thông tin đó và cung cấp các tài liệu đó có thể cần thiết để tuân thủ các luật đó và quy định. Người vận chuyển sẽ không có nghĩa vụ phải hỏi về tính đúng đắn hoặc đầy đủ của thông tin hoặc tài liệu đó. Người vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm với Người gửi hàng hoặc bất kỳ người nào khác về tổn thất hoặc chi phí do Shipper không tuân thủ quy định này. Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm với Người vận chuyển đối với bất kỳ thiệt hại nào xảy ra do việc Người gửi hàng không tuân thủ quy định này.
(b) Người vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm từ chối vận chuyển bất kỳ Lô hàng nào nếu Người vận chuyển xác định một cách hợp lý rằng việc từ chối đó được yêu cầu bởi bất kỳ luật, quy định, yêu cầu, yêu cầu hoặc yêu cầu hiện hành nào.
5.2 Giải ngân và thủ tục tùy chỉnh
Người vận chuyển được ủy quyền (nhưng sẽ không có nghĩa vụ) để tạm ứng bất kỳ nghĩa vụ, thuế hoặc phí nào và thực hiện bất kỳ khoản giải ngân nào đối với Hàng hóa và Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm hoàn trả. Không Nhà vận chuyển nào có nghĩa vụ phải chịu bất kỳ chi phí nào hoặc thực hiện bất kỳ khoản tạm ứng nào liên quan đến việc chuyển tiếp hoặc chuyển hướng lại của Hàng hóa trừ khi trả trước bởi Người gửi hàng.
5.3 Lịch trình, định tuyến, hủy bỏ và lưu trữ
(a) Thời gian được hiển thị trong thời gian biểu của Carrier Carrier hoặc các nơi khác là gần đúng và không được bảo đảm và không phải là một phần của hợp đồng Vận chuyển. Không có thời gian cố định để bắt đầu hoặc hoàn thành Vận chuyển hoặc giao hàng. Trừ khi có thỏa thuận cụ thể khác và được ghi rõ trong AWB hoặc Shipment Record, Carrier cam kết vận chuyển Hàng hóa với công văn hợp lý nhưng không có nghĩa vụ vận chuyển Hàng hóa bằng bất kỳ máy bay cụ thể nào hoặc qua bất kỳ tuyến đường hoặc tuyến đường cụ thể nào hoặc thực hiện kết nối tại bất kỳ điểm nào theo bất kỳ lịch trình cụ thể. Người vận chuyển được ủy quyền để chọn hoặc đi chệch khỏi tuyến đường hoặc tuyến đường của Lô hàng, mặc dù điều tương tự có thể được nêu trên mặt của AWB hoặc trong Hồ sơ lô hàng. Nhà cung cấp dịch vụ không chịu trách nhiệm đối với các lỗi hoặc thiếu sót trong thời gian biểu hoặc các đại diện khác của lịch trình. Không có nhân viên, Đại lý hoặc đại diện của Hãng vận chuyển nào được phép ràng buộc Hãng vận tải bằng bất kỳ tuyên bố hoặc đại diện nào về ngày hoặc giờ khởi hành hoặc đến, hoặc về hoạt động của bất kỳ chuyến bay nào.
(b) Người chuyên chở có thể không cần thông báo thay thế người chuyên chở thay thế hoặc phương tiện vận chuyển khác.
(c) Hãng vận chuyển có quyền mà không cần thông báo, hủy, chấm dứt, chuyển hướng, hoãn, hoãn hoặc tiến hành bất kỳ chuyến bay nào, hoặc Vận chuyển thêm bất kỳ Hàng hóa nào, hoặc tiến hành bất kỳ chuyến bay nào mà không có tất cả hoặc bất kỳ phần nào của Hàng hóa, trong tùy ý của nó.
cho Người gửi hàng hoặc Người nhận hàng, tại địa chỉ được ghi trong AWB hoặc Hồ sơ lô hàng. Người chuyên chở có thể, nhưng sẽ không bắt buộc, chuyển tiếp Lô hàng vận chuyển bằng bất kỳ tuyến nào khác hoặc chuyển tiếp Lô hàng làm đại lý cho Người gửi hàng hoặc Người nhận hàng, đối với Vận chuyển bằng bất kỳ dịch vụ vận chuyển nào thay mặt cho Người gửi hàng hoặc Người nhận hàng. Chi phí làm như vậy gắn liền với hàng hóa.
(g) Theo các luật hiện hành, bao gồm Luật, quy định và đơn đặt hàng của Úc, Hãng vận chuyển được ủy quyền để xác định mức độ ưu tiên của Vận chuyển giữa các Lô hàng và giữa Hàng hóa và thư hoặc hành khách. Hãng vận chuyển cũng có thể quyết định loại bỏ bất kỳ vật phẩm nào khỏi Lô hàng, bất cứ lúc nào hoặc địa điểm nào, và tiến hành chuyến bay mà không có chúng. Nếu, do kết quả của việc xác định mức độ ưu tiên như vậy, Hàng hóa không được vận chuyển hoặc Vận chuyển bị hoãn hoặc trì hoãn hoặc nếu các mặt hàng bị xóa khỏi Lô hàng, Hãng vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm với Người gửi hàng hoặc Người nhận hàng hoặc bất kỳ bên nào khác về bất kỳ hậu quả nào.
(h) Nếu theo ý kiến của Người chuyên chở, cần phải giữ Lô hàng tại bất kỳ nơi nào vì bất kỳ mục đích hợp lý nào, trước, trong hoặc sau khi vận chuyển, Người vận chuyển có thể, khi thông báo cho Người gửi hàng theo địa chỉ được nêu trong AWB hoặc Bản ghi lô hàng, lưu trữ Lô hàng cho tài khoản và rủi ro và chi phí của Người gửi hàng, trong bất kỳ kho hàng hoặc địa điểm có sẵn nào khác, hoặc Người vận chuyển có thể giao Lô hàng đến một dịch vụ vận chuyển khác để vận chuyển cho Người nhận hàng. Người gửi hàng sẽ bồi thường cho Người vận chuyển trước mọi chi phí hoặc rủi ro phát sinh.
6. Shipper ván quyền để thay đổi hướng dẫn giao hàng
6.1 Quyền thay đổi hướng dẫn giao hàng
Mọi hoạt động của quyền này phải được thực hiện bởi đại lý được chỉ định của Shipper hoặc Shipper, nếu có, và phải được áp dụng cho toàn bộ Lô hàng theo một AWB duy nhất hoặc theo một Bản ghi lô hàng. Quyền thay đổi đối với Hàng hóa chỉ có thể được thực hiện nếu Người gửi hàng hoặc đại lý đó sản xuất một phần AWB được giao cho anh ta hoặc truyền đạt hình thức thẩm quyền khác theo quy định của Carrier Carrier. Hướng dẫn thay đổi giao hàng phải được đưa ra bằng văn bản theo mẫu do Carrier cung cấp. Trong trường hợp việc thực hiện đúng kết quả trong việc thay đổi Người nhận hàng, Người nhận hàng mới đó sẽ được coi là Người nhận hàng xuất hiện trên AWB hoặc trong Hồ sơ lô hàng.
6.2 Tùy chọn Shipper
Tùy thuộc vào trách nhiệm của Người gửi hàng trong việc thực hiện tất cả các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng Vận chuyển và với điều kiện là quyền thay đổi giao hàng này không được thực hiện theo cách gây tổn hại cho Hãng vận chuyển hoặc Chủ hàng khác, Người gửi hàng có thể tự xử lý hàng hóa của mình hoặc:
(a) bằng cách rút nó tại sân bay khởi hành hoặc điểm đến; hoặc là
(b) bằng cách dừng nó trong quá trình hành trình trên bất kỳ cuộc đổ bộ nào; hoặc là
(c) bằng cách gọi cho nó sẽ được giao tại nơi đến hoặc trong quá trình hành trình đến một người không phải là Người nhận hàng có tên trong AWB hoặc Shipment Record; hoặc là
(d) bằng cách yêu cầu nó được đưa trở lại sân bay khởi hành.
Với điều kiện là, theo quan điểm duy nhất của Người vận chuyển, việc thực hiện mệnh lệnh của Người gửi hàng là không hợp lý, Người vận chuyển phải thông báo kịp thời cho anh ta và Người vận chuyển sẽ không có nghĩa vụ phải thực hiện bất kỳ lệnh nào như vậy.
6.3 Thanh toán chi phí
Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm và sẽ bồi thường cho Người vận chuyển đối với mọi mất mát hoặc thiệt hại mà Người vận chuyển phải chịu do việc thực hiện quyền thay đổi hướng dẫn giao hàng của mình. Người gửi hàng sẽ hoàn trả cho Người vận chuyển cho bất kỳ chi phí nào do việc thực hiện quyền này.
6.4 Mức độ của người giao hàng ngay
Quyền thay đổi hướng dẫn giao hàng sẽ chấm dứt tại thời điểm, sau khi hàng hóa đến điểm đến, Người nhận hàng có quyền sở hữu hoặc yêu cầu giao hàng hoặc AWB, hoặc bằng cách khác thể hiện sự chấp nhận của mình đối với Hàng hóa. Tuy nhiên, nếu Người nhận hàng từ chối chấp nhận AWB hoặc Hàng hóa, hoặc nếu Người nhận hàng không thể liên lạc được, thì quyền thay đổi đó sẽ tiếp tục được trao cho Người gửi hàng.
7. Giao hàng tận nơi
7.1 Thông báo đến
Thông báo về việc gửi hàng, trong trường hợp không có hướng dẫn khác, sẽ được gửi cho Người nhận hàng và bất kỳ người nào khác mà Người vận chuyển đã đồng ý thông báo như được chứng minh trong AWB hoặc Hồ sơ gửi hàng, và thông báo đó sẽ được gửi bằng phương thức thông thường. Thông báo bằng văn bản cũng có thể được cung cấp bằng fax hoặc bằng thư điện tử. Người vận chuyển không chịu trách nhiệm cho việc không nhận hoặc chậm trễ trong việc nhận thông báo đó.
7.2 Giao hàng
(a) Trừ khi được quy định cụ thể khác trong AWB hoặc Hồ sơ gửi hàng, việc giao hàng sẽ chỉ được thực hiện cho Người nhận hàng có tên trong đó, hoặc đại lý của anh ta. Thông báo như vậy sẽ được gửi bằng phương pháp thông thường. Người vận chuyển không chịu trách nhiệm cho việc không nhận hoặc chậm trễ trong việc nhận thông báo đó. Giao hàng cho Người nhận hàng sẽ được coi là đã được thực hiện khi:
(i) Hãng vận chuyển đã giao cho Người nhận hàng hoặc đại lý của mình bất kỳ ủy quyền nào từ Người vận chuyển được yêu cầu để cho phép Người nhận hàng nhận được việc giải phóng Lô hàng;
(ii) nếu luật hoặc quy định hiện hành không yêu cầu giao hàng cho các cơ quan chính phủ, khi Người nhận hàng, đại lý hoặc người trình bày thẩm quyền của Người nhận hàng nhận hàng từ Người vận chuyển; hoặc là
(iii) Lô hàng đã được giao cho hải quan hoặc các cơ quan chính phủ khác theo yêu cầu của luật pháp hiện hành hoặc quy định hải quan.
(b) Bằng cách chấp nhận giao AWB và / hoặc Lô hàng, Người nhận hàng sẽ chịu trách nhiệm thanh toán tất cả các chi phí và phí liên quan đến Vận chuyển. Trừ khi có thỏa thuận khác, Người gửi hàng sẽ không được giải phóng khỏi trách nhiệm của mình đối với các chi phí và phí này và sẽ chịu trách nhiệm với họ. Hãng vận chuyển có thể giao hàng Lô hàng hoặc AWB có điều kiện khi thanh toán các chi phí và phí này
(c) Việc nhận hàng của Người nhận mà không có khiếu nại là bằng chứng prima facie rằng cùng một hàng đã được giao trong tình trạng tốt và phù hợp với hợp đồng Vận chuyển. Để tránh nghi ngờ, hoạt động của điều khoản không ảnh hưởng đến bất kỳ quyền nào mà Người nhận hàng có thể có theo Luật Người tiêu dùng Úc.
7.3 Nơi giao hàng
Người nhận hàng phải nhận hàng và nhận Lô hàng tại sân bay của điểm đến hoặc cơ sở tương ứng theo chỉ định của Hãng vận chuyển.
7.4 Thất bại của người nhận hàng khi nhận hàng
(a) Theo các quy định của khoản 7.2, nếu Người nhận hàng từ chối hoặc không nhận Giao hàng sau khi đến điểm đến tại sân bay, Người vận chuyển sẽ cố gắng tuân thủ mọi hướng dẫn hợp lý của Người gửi hàng được nêu trên mặt của AWB hoặc Hồ sơ lô hàng. Nếu các hướng dẫn đó không được quy định hoặc không thể tuân thủ một cách hợp lý, Người vận chuyển sẽ thông báo cho Người gửi hàng về sự thất bại của Người nhận hàng để nhận hàng và yêu cầu hướng dẫn của anh ta. Nếu không có hướng dẫn nào được nhận trong vòng ba mươi (30) ngày, đối với các mặt hàng không dễ hư hỏng và ngay lập tức, đối với hàng dễ hỏng, Người vận chuyển có thể bán Lô hàng trong một hoặc nhiều lô tại bán công khai hoặc tư nhân theo luật hiện hành, phá hủy hoặc từ bỏ Lô hàng đó, theo quyết định riêng của mình.
(b) Người gửi hàng chịu trách nhiệm cho tất cả các chi phí và chi phí do hoặc không liên quan đến việc giao hàng, bao gồm, nhưng không giới hạn ở phí lưu kho và phí vận chuyển phát sinh khi trả lại Lô hàng nếu được yêu cầu theo hướng dẫn của Shipper. Nếu Lô hàng được đưa trở lại sân bay khởi hành và Người gửi hàng từ chối hoặc bỏ qua việc thực hiện các khoản thanh toán đó trong vòng mười lăm (15) ngày sau khi trả lại như vậy, Hãng vận chuyển có thể theo luật áp dụng của Lô hàng hoặc bất kỳ phần nào trong bán hàng công khai hoặc tư nhân sau khi thông báo cho Người gửi hàng mười (10) ngày về ý định của mình để làm như vậy.
(c) Trong trường hợp bán Lô hàng như quy định ở trên, Hãng vận chuyển được ủy quyền thanh toán cho chính mình và các dịch vụ vận chuyển khác ngoài số tiền bán hàng đó, tất cả các khoản phí, tạm ứng và chi phí của Người vận chuyển và các dịch vụ vận chuyển khác cộng với chi phí bán, nắm giữ bất kỳ thặng dư theo lệnh của Shipper. Tuy nhiên, việc bán bất kỳ Lô hàng nào sẽ không thực hiện cho Người gửi bất kỳ trách nhiệm nào dưới đây để thanh toán bất kỳ thiếu sót nào.
7.5 Xử lý đồ dễ hỏng
(a) Khi một Lô hàng có chứa đồ dễ hỏng, hàng nguy hiểm hoặc động vật sống bị trì hoãn trong việc sở hữu Người vận chuyển, hoặc không được yêu cầu hoặc từ chối tại nơi giao hàng, hoặc vì lý do khác bị đe dọa xuống cấp, hoặc có thể đe dọa đến môi trường, Người vận chuyển có thể, với chi phí và chi phí duy nhất của Người gửi hàng, ngay lập tức thực hiện các bước như vậy nếu thấy phù hợp để bảo vệ chính mình và các bên khác quan tâm, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
(i) xử lý Lô hàng hoặc bất kỳ phần nào trong cuộc đấu giá công khai hoặc bán riêng mà không cần thông báo trước; hoặc là
(ii) việc lưu trữ Lô hàng hoặc bất kỳ phần nào trong đó; hoặc là
(iii) phá hủy hoặc từ bỏ tất cả hoặc bất kỳ phần nào của Lô hàng.
(b) Trong trường hợp bán Lô hàng như được cung cấp ở trên, Người vận chuyển được ủy quyền tự thanh toán và bất kỳ bên thứ ba nào khác như dịch vụ vận chuyển ra khỏi số tiền bán hàng đó, tất cả các khoản phí và chi phí của Nhà cung cấp và tính đến Người gửi hàng và các bên thứ ba, nếu có, đối với bất kỳ số dư nào của số tiền thu được đó. Tuy nhiên, bất kỳ việc bán Lô hàng nào như vậy sẽ không giải phóng Người gửi hàng và / hoặc chủ sở hữu và / hoặc Người nhận hàng của bất kỳ trách nhiệm nào dưới đây để thanh toán bất kỳ thiếu sót nào.
8. Quyền hạn và bồi thường của Shipper
8.1 Cơ quan đấu thầu vận chuyển hàng hóa để vận chuyển
Đồng ý rằng bất kỳ ai đấu thầu Vận chuyển hàng hóa cho Người chuyên chở hoặc thay mặt cho Người gửi hàng đều được ủy quyền để làm như vậy và tuân theo các Điều kiện này.
8.2 Cơ quan thẩm quyền
Người gửi hàng bảo đảm rằng khi đồng ý với các Điều kiện này, cơ quan có thẩm quyền của người hoặc người sở hữu hoặc có bất kỳ lợi ích nào đối với Hàng hóa hoặc bất kỳ phần nào trong đó.
8.3 Bồi thường của Shipper
Không ảnh hưởng đến tính tổng quát của những điều đã nói ở trên, Shipper cam kết bồi thường cho Carrier đối với bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào và bất kỳ điều gì phát sinh (bao gồm nhưng không giới hạn, sơ suất hoặc vi phạm hợp đồng hoặc hành động cố ý hoặc mặc định của Carrier hoặc những người khác) bất kỳ người nào (không phải Shipper), người tuyên bố là có, người có hoặc người sau đây có thể có bất kỳ mối quan tâm nào đối với Hàng hóa hoặc bất kỳ phần nào trong đó. Đồng ý rằng khoản bồi thường này hoạt động bất kể liệu trách nhiệm pháp lý của Carri có phát sinh từ các sự kiện có thể cấu thành vi phạm cơ bản hợp đồng hay vi phạm điều khoản cơ bản hay không.
9. Carrier Carrier có quyền ký hợp đồng phụ
9.1 Quyền của người chăm sóc
Người chuyên chở và bất kỳ nhà thầu phụ nào cũng có quyền ký hợp đồng phụ tất cả hoặc bất kỳ phần nào của Vận chuyển hàng hóa.
9.2 Điều khoản hợp đồng vận chuyển áp dụng cho nhà thầu phụ
Mọi quyền miễn trừ, giới hạn, điều kiện trong tài liệu này và mọi quyền, bồi thường, miễn trách nhiệm, bảo vệ và miễn trừ bất cứ điều gì có thể áp dụng cho Người vận chuyển hoặc Người vận chuyển có quyền dưới đây cũng sẽ có sẵn và sẽ mở rộng để bảo vệ
(a) tất cả các thành viên của Tập đoàn Virgin Australia;
(b) tất cả các nhà thầu phụ,
(c) mỗi nhân viên hoặc đại lý của Carrier, hoặc của một thành viên của Tập đoàn Virgin Australia hoặc của một nhà thầu phụ,
(d) mọi người khác (không phải Nhà cung cấp dịch vụ) mà người đó cung cấp dịch vụ hoặc bất kỳ phần nào trong đó
(e) tất cả những người đang hoặc có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý cho các hành vi hoặc thiếu sót của bất kỳ người nào thuộc (a), (b), (c) hoặc (d) ở đây, và cho mục đích của điều khoản này Người vận chuyển là hoặc sẽ được coi là đại lý hoặc ủy thác thay mặt và vì lợi ích của tất cả những người đó và mỗi người trong số họ và tất cả những người đó và mỗi người trong số họ sẽ được coi là các bên của hợp đồng này.
10. Người vận chuyển liên tiếp
Vận chuyển được thực hiện theo một hợp đồng Vận chuyển của một số hãng vận tải liên tiếp được coi là một hoạt động đơn lẻ.
11. Trách nhiệm của Carrier Carrier
11.1 Giới hạn trách nhiệm
Trong trường hợp khoản 11.4 của các Điều kiện này được coi là không hợp lệ bởi bất kỳ luật nào và Công ước quốc tế không áp dụng cho Vận chuyển, sau đó đến mức được pháp luật cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, trách nhiệm của Người vận chuyển đối với bất kỳ và hậu quả nào trong mọi trường hợp, mất hoặc thiệt hại được giới hạn ở một khoản tiền không vượt quá $ 100 mỗi AWB hoặc Hồ sơ lô hàng. Tất cả các yêu cầu phải được chứng minh giá trị.
11.2 Hàng hóa bị lỗi
Trong mọi trường hợp, Người vận chuyển không chịu trách nhiệm với Người nhận hàng, Người gửi hàng hoặc bất kỳ người nào khác nếu phá hủy, hư hỏng, mất mát hoặc thiệt hại hoặc thay đổi trong điều kiện của, Hàng hóa được chứng minh là do khiếm khuyết vốn có, chất lượng, tính chất hoặc phó của hàng hóa đó.
11.3 Tiêu cực đóng góp
Nếu thiệt hại, phá hủy, mất mát hoặc chậm trễ được gây ra hoặc đóng góp do sơ suất hoặc hành động sai trái hoặc thiếu sót của người yêu cầu bồi thường, hoặc người có quyền bắt nguồn, Người vận chuyển sẽ được miễn hoàn toàn hoặc một phần trách nhiệm đối với người khiếu nại đến mức mà sơ suất hoặc hành động sai trái hoặc thiếu sót gây ra hoặc góp phần gây ra thiệt hại, phá hủy, mất mát hoặc chậm trễ.
11.4 Loại trừ trách nhiệm pháp lý
(a) Trừ khi có thể được quy định khác trong các Điều kiện này hoặc các luật hiện hành bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, Người vận chuyển không chịu trách nhiệm với Người gửi hàng, Người nhận hàng hoặc bất kỳ người nào khác có lợi ích đối với Hàng hóa trong tra tấn hoặc hợp đồng hoặc bảo lãnh hoặc bất kỳ trường hợp nào khác chậm trễ trong việc thu gom hàng hóa hoặc mất hoặc hư hỏng hoặc hư hỏng của vận chuyển hàng hóa hoặc giao hàng sai hoặc không giao hoặc chậm giao hàng vì bất kỳ lý do gì bao gồm, nhưng không giới hạn, do sơ suất hoặc vi phạm hợp đồng hoặc hành vi cố ý hoặc mặc định của Nhà cung cấp cho dù có hay không xảy ra tương tự trong quá trình thực hiện bởi hoặc nhân danh Nhà cung cấp theo hợp đồng này, hoặc là kết quả của các sự kiện trong dự tính của Nhà cung cấp và / hoặc Người gửi hàng, hoặc là kết quả của các sự kiện có thể thấy trước bởi họ hoặc một trong số họ, hoặc như một
kết quả của các sự kiện có thể cấu thành vi phạm cơ bản hợp đồng hoặc vi phạm một điều khoản cơ bản.
(b) Trong phạm vi được pháp luật cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, Người vận chuyển không chịu trách nhiệm đối với Người gửi hàng, Người nhận hàng hoặc bất kỳ người nào khác về bất kỳ thiệt hại, chậm trễ hoặc mất mát nào do trực tiếp hoặc gián tiếp phát sinh do tuân thủ luật pháp, quy định của chính phủ , đơn đặt hàng hoặc yêu cầu, hoặc từ bất kỳ nguyên nhân nào ngoài tầm kiểm soát của Carrier.
(c) Không có bảo hành liên quan đến bất kỳ máy bay nào tham gia Vận chuyển hoặc liên quan đến sự phù hợp của nó đối với Vận chuyển hàng hóa mà hợp đồng vận chuyển liên quan được quy định trong hợp đồng Vận chuyển.
(d) Trong phạm vi được pháp luật cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, Người vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thất do hậu quả hoặc thiệt hại đặc biệt nào phát sinh từ Vận chuyển theo các Điều kiện này, cho dù Người vận chuyển có biết rằng tổn thất hoặc thiệt hại đó có thể xảy ra hay không.
11,5 Động vật
(a) Người chuyên chở sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thất, thiệt hại hoặc chi phí nào phát sinh do tử vong do nguyên nhân tự nhiên hoặc tử vong hoặc thương tích của bất kỳ động vật nào (như được phân loại trong Quy định Động vật Sống IATA) do hành vi hoặc hành vi của chính động vật gây ra hoặc của các động vật khác, bao gồm nhưng không giới hạn ở việc cắn, đá, gặm hoặc đập, cũng không gây ra hoặc đóng góp bởi tình trạng, tính chất hoặc thiên hướng của động vật, hoặc do sự đóng gói của động vật, hoặc do sự bất lực của động vật để chịu được những thay đổi không thể tránh khỏi trong môi trường vật lý của nó, vốn có trong Vận chuyển.
(b) Trong phạm vi được pháp luật cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, Người chuyên chở không chịu trách nhiệm cho cái chết hoặc thương tích đối với người phục vụ động vật gây ra hoặc đóng góp vào tình trạng, hành vi hoặc hành vi của động vật.
11.6 Trọng lượng áp dụng
Trong trường hợp mất, hư hỏng hoặc chậm trễ một phần của Lô hàng, hoặc của bất kỳ đối tượng nào trong đó, trọng số cần xem xét trong việc xác định mức độ trách nhiệm pháp lý của Carrier sẽ chỉ là trọng số của phần bị ảnh hưởng của điều đó Lô hàng, nơi không đóng gói, hoặc nếu không gói hoặc gói có liên quan. Tuy nhiên, khi mất, hư hỏng hoặc chậm trễ một phần của Lô hàng hoặc của một vật thể trong đó, ảnh hưởng đến giá trị của các gói khác được bảo hiểm bởi cùng AWB, tổng trọng lượng của gói hoặc gói đó cũng sẽ được xem xét khi xác định giới hạn trách nhiệm.
11.7 Xác định giá trị
Trong trường hợp không có bằng chứng ngược lại, giá trị của bất kỳ phần nào của Lô hàng bị mất, bị hư hỏng hoặc bị trì hoãn tùy theo trường hợp, sẽ được xác định bằng cách giảm tổng giá trị của Lô hàng theo tỷ lệ trọng lượng của phần đó Lô hàng bị mất, bị hư hỏng hoặc bị trì hoãn có tổng trọng lượng của Lô hàng.
11.8 Bồi thường
Người gửi hàng có Lô hàng gây thiệt hại hoặc phá hủy một Lô hàng khác hoặc tài sản của Người vận chuyển, sẽ bồi thường cho Người vận chuyển đối với tất cả các tổn thất và chi phí mà Người vận chuyển phải gánh chịu.
11.9 Trách nhiệm của nhà cung cấp dịch vụ khác
Bất kỳ Nhà cung cấp nào phát hành AWB cho Vận chuyển trên các tuyến của Nhà cung cấp dịch vụ khác chỉ làm đại lý cho Nhà cung cấp dịch vụ khác đó. Bất kỳ tài liệu tham khảo nào trong Hồ sơ vận chuyển để vận chuyển được thực hiện bởi một Hãng vận chuyển khác sẽ được coi là đề cập đến Vận chuyển sẽ được cung cấp bởi hiệu trưởng của Hãng vận chuyển khác đó. Người vận chuyển sẽ không chịu trách nhiệm về việc mất, hoặc trì hoãn hoặc thiệt hại cho Hàng hóa không xảy ra trên chính tuyến của mình ngoại trừ việc Người gửi hàng có quyền hành động đối với sự mất mát, thiệt hại hoặc chậm trễ đối với các điều khoản trong tài liệu này được cung cấp đối với Hãng vận chuyển đầu tiên và Người nhận hàng hoặc người khác có quyền giao hàng sẽ có quyền hành động như vậy đối với Người chuyên chở cuối cùng theo hợp đồng Vận chuyển.
11.10 Khả năng áp dụng giới hạn trách nhiệm đối với đại lý
Bất cứ khi nào trách nhiệm của Carrier được loại trừ hoặc giới hạn theo các Điều kiện này, việc loại trừ hoặc giới hạn đó sẽ được áp dụng cho các đại lý, nhân viên hoặc đại diện của Carrier và cho bất kỳ Carrier nào có máy bay được sử dụng để vận chuyển.
12. Hạn chế về khiếu nại và hành động
12.1 Giới hạn thời gian khiếu nại
Trong phạm vi được luật pháp cho phép bao gồm Luật Người tiêu dùng Úc, sẽ không có hành động nào được duy trì trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng đối với Hàng hóa trừ khi có khiếu nại gửi cho Người vận chuyển bằng văn bản của người có quyền giao hàng. Khiếu nại như vậy nên được thực hiện:
(a) trong trường hợp thiệt hại cho Hàng hóa, ngay sau khi phát hiện ra và chậm nhất là trong vòng 14 ngày kể từ ngày nhận được Hàng hóa;
(b) trong trường hợp chậm trễ, trong vòng 21 ngày kể từ ngày Hàng hóa được đặt tại nơi xử lý của người có quyền giao hàng; và
(c) trong trường hợp mất hàng, trong vòng 120 ngày kể từ ngày phát hành AWB hoặc ngày của Bản ghi lô hàng, tùy theo trường hợp nào được áp dụng.
12.2 Giới hạn thời gian hành động
Theo khoản 1.4 và trừ khi luật pháp yêu cầu khác, và trừ khi quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại của bạn đã hết hạn trước đó hoặc bị dập tắt bởi các Điều kiện này, Công ước quốc tế hoặc Luật áp dụng khác, mọi quyền đối với thiệt hại đối với Người vận chuyển sẽ được
13. Tổng quát
13.1 Luật áp đảo
Trong chừng mực bất kỳ điều khoản nào có trong hoặc được đề cập trong AWB hoặc Hồ sơ gửi hàng hoặc các Điều kiện này có thể trái với luật bắt buộc, quy định của chính phủ, đơn đặt hàng hoặc yêu cầu, điều khoản đó sẽ vẫn được áp dụng trong phạm vi mà nó không được áp dụng quá mức. Sự vô hiệu của bất kỳ điều khoản nào như vậy sẽ không ảnh hưởng đến bất kỳ phần nào khác.
13.2 Sửa đổi và từ bỏ
Không có đại lý, nhân viên hoặc đại diện của Người vận chuyển có quyền thay đổi, sửa đổi hoặc từ bỏ bất kỳ điều khoản nào trong hợp đồng cho thuê xe cẩu Vận chuyển hoặc các Điều kiện này.
13.3 Luật điều chỉnh
Những Điều kiện này sẽ được giải thích theo luật pháp của Queensland, Úc và các bên đệ trình lên khu vực tài phán không độc quyền của tòa án Queensland và Liên bang Úc.
13.4 Quyền riêng tư
Bạn đồng ý rằng thông tin cá nhân của bạn sẽ được quản lý theo Chính sách bảo mật của chúng tôi. Chính sách bảo mật của chúng tôi có sẵn trên trang web của chúng tôi. Nếu bạn muốn nhận Chính sách bảo mật của chúng tôi qua đường bưu điện, vui lòng liên hệ với Trung tâm liên hệ khách của chúng tôi.
Chúng tôi được yêu cầu thu thập thông tin cá nhân của bạn để xử lý việc đặt hàng của bạn và liên lạc với bạn về việc đặt chỗ của bạn. Nếu chúng tôi không thể thu thập từ bạn lượng thông tin cá nhân tối thiểu cần thiết để hoàn thành việc đặt hàng của bạn, chúng tôi sẽ không thể xử lý đặt chỗ của bạn và hợp đồng vận chuyển sẽ không được hình thành với chúng tôi.
13,5 Tài liệu tiếp thị và quảng cáo
Bạn đồng ý nhận tin nhắn điện tử và thông tin tiếp thị từ chúng tôi có chứa tài liệu tiếp thị và quảng cáo từ Virgin Australia Cargo và các đối tác của mình và tuân theo bất kỳ luật hiện hành nào, đồng ý rằng chúng tôi không cần đưa cơ sở hủy đăng ký vào bất kỳ tin nhắn điện tử nào mà chúng tôi gửi bạn tìm hiểu các mục đích của Đạo luật Spam 2003 (Cth).
Chúng tôi có thể liên hệ với bạn hoặc liên hệ được chỉ định của bạn bằng tin nhắn văn bản, email, điện thoại hoặc bài đăng để nhận phản hồi của bạn về các dịch vụ của chúng tôi, cho bạn biết về các chương trình khuyến mãi và đặc biệt của chúng tôi, bất kỳ sản phẩm hoặc dịch vụ mới hoặc hiện có nào, bất kỳ công ty và đối tác liên quan nào của chúng tôi , đó có thể là mối quan tâm của bạn trước và sau khi vận chuyển.
Thời khóa biếu 1
Thủ tục xử lý hàng hóa đặc biệt
1. Tài liệu và ghi nhãn
(a) Hướng dẫn xử lý Shipper ván trượt phải được hiển thị trên AWB nếu áp dụng các điều kiện đặc biệt.
(b) AWB phải hiển thị tên đầy đủ, địa chỉ và số điện thoại của cả Người gửi hàng và Người nhận hàng, và phải kèm theo giấy chứng nhận sức khỏe và giấy phép phù hợp.
(c) Hàng hóa đặc biệt phải được dán nhãn với nhãn dễ hỏng IATA và phải được đánh dấu bằng tên đầy đủ và số điện thoại của Người nhận hàng.
(d) Theo Điều khoản 2.7 của Điều kiện, các yêu cầu xử lý đặc biệt (ví dụ: Giữ mát bất cứ nơi nào có thể) cũng có thể được hiển thị trên AWB, nhưng không được bao gồm các điều kiện nhiệt độ cụ thể. Bất kỳ hướng dẫn nào về AWB yêu cầu Hãng vận chuyển vận chuyển hàng hóa ở bất kỳ nhiệt độ cụ thể nào sẽ không được chấp nhận vận chuyển, hoặc nếu được chấp nhận, sẽ không được coi là từ bỏ hoặc sửa đổi các Điều kiện này.
2. Đóng gói và xử lý
(a) Bao bì phải đạt tiêu chuẩn đảm bảo bảo vệ đầy đủ các nội dung, bao gồm mọi biện pháp bảo vệ nhiệt độ cần thiết cho nội dung, và ngăn chặn sự cố tràn hay rò rỉ hoặc nhiễm bẩn của Hàng hóa khác cho toàn bộ Vận chuyển.
(b) Bao bì sẽ được coi là bị lỗi nếu nó không bảo vệ đầy đủ Hàng hóa khỏi bị hư hỏng hoặc hư hỏng khác trong điều kiện hoặc giá trị do điều kiện nhiệt độ hoặc các sự cố thông thường khác của vận chuyển.
(c) Các mặt hàng dễ hỏng có thể cần được chăm sóc đặc biệt. Riêng về mặt này:
(i) Rau / Trái cây / Hoa
Rau, trái cây và hoa tươi nên được đóng gói trong các thùng chứa thông gió tốt, phải đủ mạnh để ngăn chặn sự nghiền nát và bầm tím của nội dung.
(ii) Rau / Trái cây / Hoa (rất dễ hỏng) trong ULD không được cách nhiệt hoặc Giữ hàng loạt
Người gửi hàng phải đảm bảo rằng không sử dụng đá khô và phải đảm bảo rằng sản phẩm được thông gió đầy đủ.
(a) Các loại rau / trái cây / hoa dễ hỏng rất cao là những loại thường cần làm lạnh liên tục ở mức khoảng 2 2C đến 7 vạch, chẳng hạn như măng tây và dâu tây.
(b) Không có điện lạnh được kiểm soát có sẵn sau khi Lô hàng rời khỏi phòng lạnh của nhà ga hàng hóa. Nhiệt độ thực tế gặp phải sẽ thay đổi từ nhiệt độ mặt đất sân bay trong quá trình vận chuyển đến máy bay, và trong khi tải, đến nhiệt độ tương đối thấp (khoảng 5 nhiệt độ đến 10 tấn) trong thời gian máy bay ở độ cao hành trình.
(c) Trường hợp Người gửi hàng tải ULD ra khỏi sân bay, Người gửi hàng phải đảm bảo rằng sản phẩm được làm lạnh hoàn toàn trong các phòng lạnh của Shipper trước khi tải vào ULD.
(d) Trường hợp sản phẩm được tải trong nhà ga Virgin Australia Cargo, sản phẩm phải được giao trong xe tải đông lạnh.
(iii) Lô hàng hải sản:
Vì có khả năng thiệt hại nghiêm trọng cho máy bay hoặc nhiễm bẩn hàng hóa khác trừ khi các lô hàng hải sản được đóng gói chính xác, tất cả các lô hàng hải sản phải được đóng gói theo Quy định đóng gói hải sản Carrier Carrier, có thể lấy thông tin chi tiết từ Hãng vận chuyển.
3. Giao hàng tận nơi
Người giao hàng có trách nhiệm thông báo cho Người nhận hàng về thời gian giao hàng dự kiến của một Lô hàng đặc biệt và mua sắm cho Người nhận hàng để nhận Hàng hóa đặc biệt đó với công văn hợp lý có liên quan đến bản chất của Hàng hóa liên quan.
|
|
|