Vào ngày xảy ra vụ việc, nạn nhân và hai đồng nghiệp đang chuẩn bị một khối lượng vật liệu sẽ được chuyển đến nơi làm việc từ kho lưu trữ của công ty. Người quá cố đang vận hành một xe nâng địa hình gồ ghề và nâng các bó gỗ, để các khối khoảng cách (được sử dụng để chừa khoảng cách giữa các tải để chèn dĩa xe nâng) có thể được sắp xếp lại. Xe nâng trong tình trạng tốt, hoạt động đúng với tất cả các máy bảo vệ tại chỗ. Vì anh ta đã vận hành xe nâng trong nhiều năm khi làm việc với công ty, nên người ta cho rằng anh ta đã được đào tạo và được chứng nhận vận hành thiết bị. Tuy nhiên, sau đó đã được các quan chức của công ty xác định rằng người quá cố đã không tham gia bất kỳ lớp đào tạo xe nâng cần thiết nào và chưa được đánh giá trong môi trường làm việc trên loại xe nâng đó. Tay sân khác cũng không được đào tạo, nhưng cũng thường xuyên vận hành một chiếc xe nâng để thực hiện nhiệm vụ công việc. Người giám sát trực tiếp của họ đã được đào tạo vào năm trước, nhưng không có mặt tại ngày xảy ra vụ việc.
Trong một nỗ lực để di chuyển một bó gỗ về phía trước đến cả trọng lượng, nạn nhân đã nâng bó cây lên không trung, cao hơn cả chiều cao của rơ moóc và tải trọng của nó. Xe nâng chỉ cách mép rơ-moóc vài inch vào thời điểm này (Hình 2). Để động cơ chạy, người quá cố bước ra chắn bùn phía trước bên trái của xe nâng và đưa tay ra để tháo bốn miếng đệm. Cơ thể anh được định vị giữa cột xe nâng và cạnh trên của ROPS. Không thể tiếp cận các khối từ chắn bùn xe nâng, anh ta bước qua rìa của trailer bằng một chân và có thể loại bỏ ba trong số bốn. Sau đó, anh ta cố gắng di chuyển qua mép trước của khoang điều hành của người vận hành đến tấm chắn bùn bên phải. Khi anh ta làm vậy, chân anh ta chạm vào cần điều khiển nghiêng và cột buồm bắt đầu di chuyển trở lại, vì xe nâng vẫn đang chạy. Người quá cố không có thời gian để phản ứng và bị nghiền nát. Người quá cố đã đi giày bốt làm việc thường xuyên, nhưng điều kiện ẩm ướt có thể đã góp phần khiến chân anh ta chạm vào cần số. Trong khoang điều hành, khoang khoang là nhãn thận trọng với các yêu cầu vận hành phải được thực hiện trước khi rời khỏi ghế của người vận hành: Ghế trước khi rời khỏi ghế của người vận hành; các đơn vị làm việc thấp hơn xuống đất, đặt cần gạt bánh răng truyền động ở trạng thái trung tính, cần số đảo chiều ở vị trí trung lập, tham gia phanh đỗ và dừng động cơ. Nó đã được xác định rằng cả hai tay sân thường xuyên sử dụng chắn bùn xe nâng để đạt được tải trọng trên xe kéo.