Dự án sẽ trang bị một hệ thống Trung tâm điều phối giao thông hàng hải VTS tại cơ quan Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) và Tổ chức Báo hiệu hàng hải quốc tế (IALA); triển khai 2 trạm ra đa cùng với các thiết bị camera quan sát, thu thập thông tin tàu thuyền và kết nối dữ liệu về trung tâm VTS. Về lâu dài có thể bổ sung thêm trạm thứ 3 ở đầu ngoài cùng cầu cảng Lạch Huyện hoặc vị trí ven đảo Cát Bà.
Tư vấn cũng đề xuất triển khai dự án theo hình thức BT (hợp đồng xây dựng - chuyển giao). Phương án thanh toán được đề xuất theo hình thức trả chậm. Nguồn tiền dự kiến được lấy từ phí cảng vụ hàng hải và phí bảo đảm hàng hải được giữ lại hàng năm theo quy định.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, Tư vấn cần đưa ra giải pháp cụ thể về công nghệ, có cấu hình, thiết bị, tiêu chuẩn, quy chuẩn… Thứ trưởng cũng yêu cầu Cục Hàng hải VN cần xem xét khả năng trả nợ nguồn vốn nhà đầu tư bỏ ra bằng phí cảng vụ.
|