Thông tin trên do đại diện công ty ATK (Mỹ) nói với tạp chí quốc phòng IHS Jane's bên lề triển lãm quốc phòng và hàng không vũ trụ quốc tế Australia 2015.
Theo ông John Scheiner, Phó Chủ tịch phụ trách khu vực Vành đai Thái Bình Dương của ATK, một số quốc gia trong khu vực đặc biệt thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ tới các biến thể Gunship, với một số cuộc thảo luận đang được tiến hành.
Ông Scheiner nói:
"Australia rất quan tâm đến mẫu máy bay MC-27J (biến thể dành cho nhiệm vụ tác chiến đặc biệt được ATK phát triển dựa trên khung thân máy bay C-27J của Alenia Aermacchi), Indonesia tỏ ra hứng thú với các biến thể CN-235 và C-295 Gunship;
Trong khi đó, Philippines gần đây đã mua các máy bay C-130T mà chúng tôi từng giới thiệu về việc chuyển đổi;
Ngoài ra, chúng tôi cũng trao đổi với Hàn Quốc về đề nghị chuyển đổi sang biến thể Gunship dành cho các máy bay CN-235".
Phiên bản MC-27J do công ty ATK chuyển đổi cho Không quân Italia.
Phiên bản MC-27J do công ty ATK chuyển đổi cho Không quân Italia.
Sản phẩm chuyển đổi sang Gunship và máy bay tấn công hạng nhẹ của ATK đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây.
BÀI LIÊN QUAN
5 máy bay vận tải quân sự cánh quạt nổi tiếng nhất thế giới
Tìm hiểu loại máy bay vận tải cánh quạt lớn nhất của Việt Nam
Phi đội máy bay vận tải chiến lược hùng hậu của Không quân Mỹ
Trong đó, Iraq tiếp nhận phiên bản AC-208 Combat Caravans trang bị tên lửa Hellfire, Jordan nhận phiên bản AC-235 Gunship (bên cạnh đó là hợp đồng AC-295 dự kiến sắp diễn ra) và Italia ký mua máy bay MC-27J.
Ông Scheiner cho biết, công ty ATK sẵn sàng thực hiện những chuyển đổi như vậy với bất kỳ loại máy bay nào hiện có trong kho vũ khí của khách hàng hoặc máy bay mới mua.
Ngoài các biến thể chuyển đổi như AC-208, AC-235/295 và MC-27J, công ty đang thảo luận với Lockheed Martin để vũ trang cho phiên bản C-130J Hercules mới nhất.