Những chiếc xe quá tải qua mặt được cảnh sát
Xe chở đầy ắp xi măng từ Nhà máy Xi măng Xuân Thành đi trên Tỉnh lộ 495 qua Hà Nam (Chụp lúc 17h26, ngày 23/10)
Tại cuộc họp kiểm điểm công tác kiểm soát tải trọng xe cuối tuần qua, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, xe quá tải đã giảm 85% chỉ còn 15%, nhưng con số còn lại này là rất khó khăn cho nên cần sự nỗ lực, cố gắng, quyết tâm hơn nữa. PV Báo Giao thông đã điều tra, ghi nhận nhiều chiêu trò đối phó của những chiếc xe quá tải gan lì, cố tình vi phạm này.
Kỳ 1: Điểm mặt những phù hiệu đáng ngờ
Ghi nhận của Báo Giao thông, xe quá tải gắn phù hiệu hoặc dùng đủ cách “sáng tạo” khi chất hàng để qua mặt các cơ quan chức năng diễn ra tại nhiều địa phương.
Xe quá tải chạy trên đường Hồ Chí Minh qua Lương Sơn, Hòa Bình
Gắn logo lạ, hàng chục xe quá tải nghênh ngang trên đường
Những ngày cuối tháng 10 vừa qua, đường dây nóng của Báo Giao thông liên tiếp nhận được thông tin phản ánh về tình trạng xe chở đá có ngọn vô tư chạy từng đoàn trên đường Hồ Chí Minh từ tỉnh Hòa Bình về Hà Nội. Theo quy luật, những xe này thường chạy rầm rập vào thứ bảy, chủ nhật và các thời điểm sáng sớm, trưa và chiều cuối ngày. Điểm đáng chú ý, hàng loạt xe quá tải đều có gắn phù hiệu trên kính, trên đầu xe nên vô tư chở đá lặc lè nhưng không hề bị xử phạt.
Tại cuộc họp cuối tuần qua về công tác kiểm soát tải trọng xe, báo cáo Bộ trưởng Đinh La Thăng, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết, đến nay, tình hình vi phạm chở quá tải đã giảm, tạo được sự đồng thuận và ủng hộ của xã hội, thị phần vận tải đang được cơ cấu lại hợp lý, kết hợp hài hòa các phương thức vận tải. Trên phạm vi toàn quốc, lượng xe vi phạm chở quá tải, đặc biệt là số xe vi phạm quá tải trên 100% đã giảm nhiều. Tổng thể, số lượng xe quá tải đã giảm khoảng 85%.
Để kiểm chứng thông tin kể trên, cuối tuần qua, chỉ khoảng nửa tiếng đứng ở khu vực giáp ranh giữa Hà Nội và Hòa Bình trên đường Hồ Chí Minh, PV đã đếm được gần 50 xe tải các loại như: Chenglong, Howo, Hyundai… tất cả đều chở đá vượt thành thùng, thậm chí nhiều xe Howo mang BKS như: 29C-1155B; 29C-485.01; 29C-534.10; 90C-037.89 thùng cao đến hơn 2 m cũng chở đá có ngọn...
PV cũng xâm nhập mỏ đá Mỹ Thành, mỏ đá 789 (Tổng công ty 789, Bộ Quốc phòng), xóm Bến Cuối, xã Trung Sơn, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình. Tại đây, PV dễ dàng phát hiện nhiều xe đang được máy xúc múc đá có ngọn chuẩn bị chở đi tiêu thụ; nhiều xe chở đất, đá dăm từ các mỏ đá đi ra đều được chất cao hơn thành thùng xe.
Có một điều đặc biệt, không chỉ người dân mà bản thân PV cũng không khỏi ngạc nhiên là tất cả các xe tải dù biển số đầy đủ xong trên kính hay phía đầu xe đều được dán thêm các logo như: CP Ba Vì, Trường Giang,
Vận tải Đường Việt, bê tông An Khánh, Trường Phú, Hồng Quảng, Công ty VT Minh Thùy, Công ty Phương Thành, Công ty Hà Phát… Thậm chí, PV còn bắt gặp những xe tải có gắn logo đi qua trước chốt CSGT của Đội CSGT số 12, Phòng CSGT Hà Nội nhưng không bị kiểm tra hay nhắc nhở.
Xe cơi thùng chở quá tải trên Tỉnh lộ 495 qua Hà Nam
Những “điểm nóng” lại… nóng
Trong các ngày 23 và 24/10, trên Tỉnh lộ 495 (xã Thanh Nghị, Thanh Liêm, Hà Nam) nơi mà một năm trước, PV Báo Giao thông từng nhiều lần phản ánh về tình trạng “xe vua” chở quá tải không bị xử lý, nhóm PV tiếp tục chứng kiến tình trạng xe tái cơi thùng, chở quá tải lại bùng phát mạnh mẽ.
Trên quãng đường dài chừng hơn 2 km từ QL1 đi vào thôn Bồng Lạng, xã Thanh Nghị, không khó để bắt gặp những đoàn xe Howo, Dongfeng tái cơi thùng chở đất, đá hộc, xi măng quá tải. Hình ảnh chiếc xe tải mang BKS 29C-298.23 (loại xe thân liền 5 trục nhưng đã treo một trục khi lưu thông) chở cả nghìn bao xi măng nặng nề rời nhà máy xi măng Xuân Thành tiến ra Tỉnh lộ 495 rồi thẳng theo tuyến đường này rẽ vào tỉnh lộ 495C đi về hướng Ninh Bình như chốn không người thực sự khiến bất kỳ ai nhìn thấy cũng phải ái ngại.
Tiếp đó là hình ảnh chiếc xe tải BKS 90C-003.23 chở xi măng Xuân Thành vượt thành thùng tới 6 hàng xi măng, không che phủ bạt, vô tư đi từ nhà máy dọc theo Tỉnh lộ 495, qua trạm cân và ra QL1 mà không bị xử lý. Cùng thời điểm này có khá nhiều xe tải mang tên Xuân Thủy, Thanh Tùng chở đá đầy thùng không che phủ phóng bạt mạng qua trạm cân. “Xe thế này thì đường hỏng cũng chả có gì là lạ”, một người dân tại đây thốt lên.
Không khá hơn các tỉnh thành miền Bắc, tại nhiều tỉnh miền Nam, những gì mà PV ghi nhận những ngày qua cũng tiếp tục là quá tải, quá tải và quá tải.
Chiếc xe ben chở hàng cao quá thùng xe lưu thông trên QL51
Trưa 26/10, trên QL51, PV chứng kiến hàng loạt xe “hổ vồ” chở đầy đá chạy từ mỏ đá Tân Cang (xã Phước Tân, TP Biên Hòa) ra phóng ào ào trên QL51. Điển hình như xe ben BKS 60C-141.58 chở cao đầy ngọn nhìn mắt thường cũng biết là quá tải chạy ào ào trên QL51 hướng từ Long Thành về ngã tư Vũng Tàu.
Trên QL1, cũng tại khu vực ngã tư Vũng Tàu, chiếc xe ben BKS 61C-104.67 cơi nới thùng chạy trên QL1 từ Đồng Nai hướng về TP HCM. Mặc dù xe đang lưu thông trên đường rất đông nhưng chiếc xe này vẫn chạy tốc độ cao. Để ghi hình, PV phải bám theo gần 10 km và kim đồng hồ xe của PV cho thấy tốc độ lúc này gần 80 km/h vẫn không đuổi kịp và chiếc xe này mất hút khi qua khỏi cầu Đồng Nai.
Một chiếc xe ben khác mang BKS 60M-2169 chở đầy vật liệu cao quá thùng xe còn khiến người đi đường kinh hãi hơn khi nhà xe này còn dùng tấm gỗ dài cơi nới hai bên thùng xe, làm vật liệu trong thùng cảm giác như lúc nào cũng có thể ào ào đổ ra ngoài.